[Igor_Maslov]

Народ, подскажите по деньгам. Сравниваю автошколы в Питере и вижу разброс: где-то 45 тысяч, где-то 60, где-то 80. Разница почти в два раза, а обещают все одно и то же - права через два месяца. Понимаю, что дешёвое дешёво не просто так, но не понимаю, за что именно доплата в верхнем сегменте. Инструктор один и тот же ездит по одним и тем же улицам, машины у всех примерно одинаковые. Объясните, из чего складывается цена и есть ли смысл переплачивать? Или это чистый маркетинг и надо брать дешевле.

[Anton_Karpov]

Разница сидит в количестве часов вождения и в том, что происходит, когда этих часов не хватило. У дешёвых школ в базе минимум часов и дорогое дополнительное занятие - в итоге вы доплачиваете, и выходит та же сумма, только нервов больше. Второе - филиалы: одна точка на весь город против сети у метро, это ваше время каждый день два месяца. Третье - подача машины на экзамен. У avtoshkola-as.ru механика от 60 тысяч, автомат от 62, есть продвинутый тариф с бОльшим накатом и поэтапная оплата без изменения цены. Совет: сравнивайте не итоговую цифру, а цену часа дополнительного вождения - вот там и вылезает вся правда о школе.